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以前覺得台中的交通只能算是普通差
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# {: L8 d H8 n* `9 M畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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/ [# A$ m# i! x/ i每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間9 W7 R) T, w9 x
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就只會請交警在路口站著指揮4 ~1 {0 C& e) \8 k5 t
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而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) ' q; F( |- E2 G
) p$ O# }8 \' \# z但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦; f) J L. _) p& j7 [* y9 R
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文& I. |9 P; a) l; g& F2 A# b
+ e2 o. l/ S5 r1 W$ u心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人! m" ~/ W* a, l$ W: U7 G
+ h4 V9 K1 L9 T t; x畢竟送到台中都已經4點多了
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2 ^4 Q- }9 ^8 a長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣: c0 o9 U, n0 v3 P2 j2 \! H- d
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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! h& b7 X1 a; H/ g1 z雖然會花一些油錢但至少行動比較方便( D2 l- W1 m/ a: w' t, P. I
' l6 K8 K; Z/ D而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆* t/ h" ` S6 ]1 T# w* m& ]
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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% W2 V; W6 z- {3 a8 {導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險1 A9 L- \: V! i
& ~2 |& `. {& ]: @: w" P) `& [等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的" f: @* n5 n, P5 O
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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2 v7 I& J# ?! l結果最後是有來得及趕上開會送資料啦, u) r) C3 ^0 p2 S* Z1 c7 U
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間2 \8 O0 _) C0 u9 E2 Y u
% e& P' ?2 A: R: @. E6 P# F) U5 M天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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) |% I9 H% ~/ L我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦; l# A* }! b$ ^: Q z$ `
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆4 Y/ m6 s# G( p
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候: M8 f: @+ Z1 S2 `7 H+ @! J e8 k
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突然覺得有一件事好奇怪
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3 r* U7 v5 ~" ~* h7 |* p6 Z之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長2 H5 N3 o+ K* H) Z# \
7 T. q) Y4 Z$ e( w9 Z1 T' m就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止( _1 t4 e; E g0 U5 |7 [" [
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所以都走走停停才會慢+ v. f5 \7 s4 _- r: A+ V$ D; Z: Y
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但是………我昨天看了一下
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3 y7 H4 a3 m1 E( z! U- _" j8 b' U又不是每個區塊都有人在工作
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3 \% l3 U' p3 D) N9 G6 o依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做0 z& w8 ]7 s( L/ u ~
& w* A/ { |9 D. t% A" j還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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0 ?( \9 @0 }+ u6 S H那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工
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& P6 o9 ]8 ?! {, d& D但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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0 }) j5 i7 o3 K9 H+ \6 ~2 L不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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