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台中交通終於進入黑暗冰河期


2 }2 k7 C  j) n7 k6 o2 u4 q. ~+ Q/ V以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間- g6 Q( v, K' t% i! ]) h6 g: `/ C. x
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就只會請交警在路口站著指揮
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, R$ _4 p  ]" U2 m) e6 Y5 |! K" F而且有時候還不會維持路口淨空
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6 {" ~% p1 D$ L( J就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文! ^" @) `/ ^# J- S0 _+ B/ G& G" A! k
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了
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" J. v7 k; u: \: }9 h長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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. t2 I0 ~$ [. V1 p! K: L9 E) T1 H想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車# O  u$ z$ x' d5 t8 Z
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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/ K1 m( i* s% f而且要是還有時間可以去市區逛逛啊+ L( W% K% v! m+ \# R" I$ d
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況# s) V1 n& C3 P( k( L' E

; Z8 {: [' ]; S9 J4 \) M% _* {開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛8 ]+ u, K! m# u' M, p- D" }
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沒想到大約從靜宜大學開始( t) c7 T' P2 G, D

, N. {# z1 T) u" y0 y( r! \一路上就因為有什麼BRT工程的關係/ {) }! A; S9 B  f& n5 ^
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣8 H- w+ o: ]6 s4 S5 o& ~

" j) l6 J$ U' k在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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% B& ^; l; A; z4 S* m0 l( o! A等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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" p6 k0 |$ W; `" q* j; m車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了% G& N2 w, F$ ]  `

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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦) t! |! L& ?1 d

- `) \/ F& n7 ?) ^+ ?9 ?6 x4 y不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間# S! u: r1 n: h& I4 j% R( a" b

/ V8 j3 w) l& \4 w3 T3 G天啊………真的是惡夢一場 ' x6 y" b$ p, e) E. S' H* i: U

7 l( U& S6 m# c5 x, k" r$ S+ ]原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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3 g# E  \" p' U7 q/ c我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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2 Z* g3 F7 p2 Z" V3 [0 Z只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆7 y" z8 g$ Y! r5 x- X( F* ]/ n" ^
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪; R1 [: ~+ ?% d1 A+ ]- v, M& v

. s) l' z7 |4 }# N  z之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長" i9 h1 P! K1 i. N& X& u) S
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢
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6 P0 f1 ]9 ]6 C+ L7 `" Y: a1 x但是………我昨天看了一下& L4 v: E, u' z% g3 m  q& n# @
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又不是每個區塊都有人在工作
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$ U' d/ U5 K4 v5 a3 P% B依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做1 Z6 d' y8 n$ g( n) h$ _6 w! `2 |$ a

- s6 m( c+ Q9 n4 ^) J+ x/ m* N還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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$ i! n: ~( L% g7 {: L. b就不會影響到其他路段, I  A; C* B+ g" b& H

) {1 V4 W8 y. c/ t像現在這樣幾乎是全區同步開工1 E: j' o: Z' j; K/ T0 g; J

/ ]& f! S4 g" m但實際有在施工的還是只有幾個地方而已" B. V, \) a- E/ ^+ a. S# B' w
; W- @; g! e9 ?; f* A
不是給開車的人找麻煩而已嗎??


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回覆 1# 易雨 2 f* H# k7 f0 C3 Y+ N, ^2 O
以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了( x# p# v. s- l/ c# `# v0 U3 S
做了只有更慘
回覆 1# 易雨
1 K* l' R8 [" h% }0 J我覺得完成後對改善交通沒影響2 q4 Y# e1 P2 p6 P! {
因為台中的捷運不夠全面化,所以可能很多地方到不了
, L, K! |: {+ W( {/ {習慣開/騎車的人,可能不會想搭
$ W( l1 }# H( L0 f, D因為如果臨時想去某些地方/ \. W' y. |' ?& `" R
還是有自己的交通工具方便
5 r4 ]0 N4 J5 a5 v0 {$ m$ E最後只剩那些沒駕照的人會搭
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, `" L$ O! Y! B! `: Z- O( M1 x
那跟他們坐公車有什麼差,完成後路反而更小條了
回覆 3# 夜之守護者 ( o8 p% O! ?- b1 u( o
! i5 {- O5 s9 Z1 }; z# X1 L- {

: x: D7 @7 ?: o, w3 v2 h2 d: m8 q對啊   
3 k. W" r5 c6 k' W- ?" M到頭來也是集中在中港路(現在應該改叫台灣大道?)
) t) w2 L- g) S其他地方還是要轉乘或怎樣2 t. j+ y$ e8 F, }( T" K( b8 M
那跟原來好像也沒啥差別說
回覆 5# 夜之守護者 : ^8 B: u( ^* J3 |' b) B
1 u! c( ^- K, A
6 P+ I7 @% j' o1 D9 \
是啊 ! X/ l4 ~. h. ^$ O, h
拿來多種些花和樹比較實在說
  t3 S$ T; u* ?- t0 g再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣" h/ x! e7 c+ i8 F
感覺至少比較有人氣說
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