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1 [% O1 f2 { ` X以前覺得台中的交通只能算是普通差+ j: o d/ M! z( V
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式; c9 T4 k R4 |: m
& J# i* t0 e* }/ P- G( @1 g每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮
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, l" [* V3 }- F而且有時候還不會維持路口淨空4 p: |9 T Q1 P; {6 A
3 e9 T3 [5 R. d& c就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮$ c8 x4 p8 ~1 R3 c( `, i" x7 J" P
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 0 ]) {, d( a. ^5 n6 q5 r
1 T- Q d4 B+ b6 |0 G M但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦: P9 q4 c) U9 c" L" T
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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0 |( ` K9 E& m9 L9 J心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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7 t3 A! o- ^5 i+ \1 H7 O畢竟送到台中都已經4點多了& N* e, [( b8 D; p
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣" F( R& m8 w* m9 b8 K7 T) k
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車 Q! i* h2 }# Z9 E! `
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆* \- B. o' O5 I) U6 |4 v- s3 b
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2 n3 P$ r1 l9 u+ r7 R3 A可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況& m4 h6 |/ A O; r6 ~
o7 N0 J" s- m1 }7 D% A開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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沒想到大約從靜宜大學開始7 W8 Z. F; z! k
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣; ]6 _* b& |' r
* t/ C0 j7 M9 S% j* _! l在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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$ n$ `& b" E; A2 T$ {: T車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛9 b2 c* }+ O' ^2 y7 Z& n$ g
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了8 O* p; h9 T, ~1 Z8 @) ~2 w9 a
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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0 o- N( u6 q: }: z8 D不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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9 S2 f: l8 H( n6 V, v: R; ]天啊………真的是惡夢一場 " x" b# g d6 t4 B2 s
( r1 z9 m9 H, Q9 |0 F; i3 ^原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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! j- ^6 r" z4 ^, K. ? |我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦7 n, Q3 A& y& f) k6 `) d* c
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆. r9 I* j: a# a( H. ?5 {8 }
: ]0 x3 T6 E1 ~. z看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候5 o) d$ x. b2 [
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長$ C& p1 \2 L! d8 N4 d
) g$ ` H: U9 E8 Y( T就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下& k; q$ f* S8 m8 y/ [! O& @
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又不是每個區塊都有人在工作0 {$ U2 Z1 e/ U* ?* q
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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. M4 W0 K& K- D, O2 Y還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話' D+ x2 V7 v% e& h
. @+ b W0 }& b' b6 q3 }那為何不能等做好一段後再做下一個區塊/ ~8 `! a5 q, v3 D
9 t4 r p2 b- h# l1 Q9 `6 B就不會影響到其他路段9 x1 j8 A o0 f; f/ l2 j
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像現在這樣幾乎是全區同步開工
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' i5 T/ ^: B- o! b# W' V& ~但實際有在施工的還是只有幾個地方而已& l$ g7 Z# Z$ H" l
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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