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; b. {4 E8 q& I, \/ @: G以前覺得台中的交通只能算是普通差) I+ ]. V( Y. s! ~& E" @
6 R$ h8 o+ K- @5 o4 x& l畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮2 T5 F8 C) [* ^5 L& D6 ~
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而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) ~5 c7 ^/ \' ~
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文# z! W) D z3 H4 r7 \/ c# \
& x; [& m" E: q6 |心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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) p w' Y2 p1 J% p9 |; Y3 ~/ a" \* j$ y畢竟送到台中都已經4點多了
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) _5 B( `/ m4 k長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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; J5 h+ j, v; u) S2 |雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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9 n/ O& c3 C+ L, J" |& D沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆$ S0 I9 u* g7 Y- R: x8 Y4 g0 E P5 B# V
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況4 a( y4 W& q+ h" P1 P; E& `
1 C; I( z% F; m' K1 m開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛. P7 z" v. O, x" l
- q% w4 l% F5 |9 r8 V# |沒想到大約從靜宜大學開始' f5 l# B1 n5 k, a
( e1 j$ q; y% I o一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣2 {0 C! P4 R( o3 z. K
' t4 Z8 Y- i2 |9 |$ h, N. d& n! s. @: C# J在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的5 y7 m3 X) z, ]( b0 j
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了! ]+ K C4 U9 U5 _ A* n0 ~0 G
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/ y" A/ U- d; l% A' f! t2 k) u! _結果最後是有來得及趕上開會送資料啦2 d2 _& a n; d! u: H
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間( h1 E* t' G& w# K8 D
$ ^2 J6 d: U7 O9 D天啊………真的是惡夢一場 + s H! p, G0 l6 P
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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4 c% {# A* [* Q X我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的% q& v: r9 d7 d% z8 K' l6 G
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另外坐在車裡聽著音樂發呆3 m' H o4 O2 D8 N5 S
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪2 [ I4 P7 P* F7 T/ R
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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/ A2 C. _; X- e+ Q' O) @# l- E就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢3 P0 O% k3 }% g" W
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: o. Z1 v( U m6 G7 e7 [2 ~6 A) U: p但是………我昨天看了一下
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+ d' S* I# {% C$ I又不是每個區塊都有人在工作
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; Z: w8 ^0 {; X2 z- W依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做- r: \7 ^+ F9 f; \
. a3 R! Z) ?& P7 N還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊. V1 [: z- J6 w7 T( ?( s) Z4 \
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就不會影響到其他路段- O, u8 F1 B3 n/ t
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像現在這樣幾乎是全區同步開工* Q" [( _4 @7 M% K
" {7 A, T$ B0 m$ z% j, e但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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* z1 L4 L, u+ S& B# s2 H: ^" }0 k不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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