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# U0 q$ l C+ m9 s0 _$ P& ~! G以前覺得台中的交通只能算是普通差7 L3 f4 z8 {3 B0 p4 E) y3 z
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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: g }5 ]1 a/ E" v5 _9 g每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間2 h8 b% M4 x7 j$ j. b
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空
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4 T) J# ^7 ^# z/ Z) X/ d9 U就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮# k& |/ w: @+ `/ t- y! M- C: ~: _& h
0 ]; F' G+ _' C那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) $ i# r' u5 b. o1 `' E2 |. f/ w+ L
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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! N% g: | b* t' p8 Z: {昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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4 [" V9 X f: J0 r7 P/ M想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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1 I Q. R2 r0 W( x( q2 r雖然會花一些油錢但至少行動比較方便/ V2 m3 \2 o" w
3 ]* {9 g4 e% S( [: C C而且要是還有時間可以去市區逛逛啊5 [; X9 @: R+ @; l% X
* {6 I. n! B, A0 u1 \沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆) _/ q4 N7 p# C* k! z
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛. _1 V) H& x8 \8 F% u( D8 o% s
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沒想到大約從靜宜大學開始; @" b- [( o% p) W8 H
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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# Z5 r! A! V4 V! ~7 [+ j: G導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣, h: \- i4 H2 T( h
7 o% G; E! f0 O0 x在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛: L3 {7 B0 y' n# D3 y: M
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了. X( M5 E) ]3 D% b3 \, Y# {
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦) h4 W! P4 r8 y% B, G C
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間. ~! E" ^9 @& ^. {+ u
# V3 w4 ^5 g( \. Q2 F6 k; }1 Q2 j) ~天啊………真的是惡夢一場
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8 F' K: k+ L! X( ?0 e. x* Q+ k原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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! I. ?7 C4 \6 P* j7 a8 Y# t0 [2 E我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的5 f% j8 p5 X. g( m3 R
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0 |- g+ ^" L. Y+ K另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長: J3 n2 r) F6 U3 W
, W0 h# J: U4 u. }* P* ]- H* N就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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" j! b7 a! |. @" o/ P所以都走走停停才會慢
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0 y: p6 \( r8 u% j* A0 X, }4 w! U$ f但是………我昨天看了一下7 [. i# R C I2 n5 a
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又不是每個區塊都有人在工作# H0 P6 ^" ]4 e) J; |
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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* o* |( g7 q8 ]0 }, G還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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8 O; s9 t7 u1 ?那為何不能等做好一段後再做下一個區塊& \* u* R z3 ^! e* n
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就不會影響到其他路段
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3 a3 }1 H- j7 u' Z2 S, f! L" [像現在這樣幾乎是全區同步開工) u' J6 o; s% _/ {5 H0 U
# P, d( Z7 b3 _' y) S但實際有在施工的還是只有幾個地方而已6 |4 g+ r, j) ^
* D) Z* ]! E6 l, |& X不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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