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以前覺得台中的交通只能算是普通差& u3 D# V1 g1 U& d
[) z' u6 {5 h% e" h0 f7 h3 g4 B, t畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式 ^2 \3 n; F$ H: R! H- ], L0 {, k
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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# | Q$ d2 M9 d( k就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空9 ]" b0 O; A7 A- K, F- f0 N+ e
' H4 X H9 r$ j6 U- Y+ E5 m3 r: b就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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8 Y" A5 \7 {: m7 t那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 0 ~( K2 a. ]3 N X
& d* R$ J4 ~ U但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦' H! p; d4 d! e8 D
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# t$ a6 C7 u, n1 A昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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. f3 E' y; a& ^6 V( ]# }心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人. o6 T1 K& U( Y8 q2 T- S/ m
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畢竟送到台中都已經4點多了! O# N. ~$ |# f! M7 u( j! R
! ]& o% U u& J. g' C% h, L長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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# D+ C! ^ q7 L2 z* ~/ g7 `- X雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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, w4 Q$ k+ d8 U) s而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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. g3 c+ W; \2 O: l0 @8 o' ^沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆& |* g' ?' |5 }1 Y8 W
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! h. Z4 o8 Q( @可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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+ R- W* e) \: R ^" a- K1 l e開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛6 N. \3 ]; ~2 h# W5 M
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沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係7 t$ @) a2 M3 G& G
, b' b- ^# t7 x導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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* ^# f1 q' H3 w6 L1 W在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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8 J+ [2 l, m+ n1 m. w車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦1 g( ^4 W+ U b! L
7 r6 @, l3 j; q- o' Q" o% _不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間; q z' l% J' ^, H1 r
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天啊………真的是惡夢一場 8 K. J# G, L6 g* J6 b
; h' T' g& n4 K原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候6 K. H! v1 A+ y/ d% m7 e
$ Z: u5 \* A. w+ l- t5 s3 p突然覺得有一件事好奇怪
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4 `$ y r2 U! I; Y之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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3 u- _5 c1 w, b+ p' F% u, G u就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止9 g ~8 @2 P6 O. V4 v8 t
* s& ~* p, ~7 }所以都走走停停才會慢
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, _$ {3 n" t6 ^0 j A, q$ i! {但是………我昨天看了一下6 M; l3 f3 A: d g
6 O. y8 r$ b7 B又不是每個區塊都有人在工作' d0 j c; I6 g. w/ _2 D
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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8 h6 \. J& }2 J. J7 f% O1 z還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話, L+ s5 {# @ z0 e. I
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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就不會影響到其他路段8 D% h/ D9 S$ H0 Z) I( f5 E* n ~! u- T
7 p& H2 U4 U% A- S1 x0 O像現在這樣幾乎是全區同步開工
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" W, U: P z2 a- Z! p) C( U但實際有在施工的還是只有幾個地方而已- F! ?' a: R& O% C- A( [* i
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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