台中交通終於進入黑暗冰河期 冰河期, 而且, 流量, 清水

易雨

, g% z% j5 ~! [. t以前覺得台中的交通只能算是普通差: W' s( ~. M& g% M/ c; n! i
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式3 {) `, q" h7 J1 J
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間6 Q, L/ m" i' ~! g6 P0 n/ ]
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮- I) l3 }' j5 t" t- i+ ^
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那要交警杵在路中間做啥？？（真的不懂）
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦* A5 ]5 X) v; C6 u, Z
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文* N7 k8 O8 V3 ]
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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3 @1 \6 K5 Q3 [畢竟送到台中都已經4點多了9 `: {* l" e$ w" O4 s

& U! {( }5 L7 X' G長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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# E6 c' Q& ^6 }0 W6 g, m雖然會花一些油錢但至少行動比較方便+ R7 |, J" M+ b3 O' A
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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# t& @) t/ K& B- e沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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8 c- h+ d6 Z2 q4 ~7 E可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況! E/ N6 ~- Z* x9 A2 @5 @6 \
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛1 b( j6 ?" P: }1 L# V2 U

4 `  w% W+ i! y) n6 d8 `沒想到大約從靜宜大學開始# T6 \8 v' m; P% `& Q

  [1 b* j# @9 U" r3 s( L8 e4 o一路上就因為有什麼BRT工程的關係1 L0 _" |  h" A! X# l

$ T: j! n( G# f: E: C  R$ B( m' s導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣( a- E8 `8 V# N6 b+ s* y
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險5 C, j; P. b! I" b: m% K

' I! n' ~  Q4 X6 B等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的) g% V" t- p# U6 x1 |% K
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛' R6 j$ Y7 ~( `: P
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了. t# R2 }3 V' t( t2 k4 C
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+ u5 Q$ R. I2 i3 M結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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0 M- V  P: @' \, _  \不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間* ?* G* m+ B0 o1 p* V- E
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天啊………真的是惡夢一場
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' }% {7 ]% a; W: Z7 q原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家$ E8 L1 O. m5 p& R: b
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦: V  \" D/ e1 l9 q
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的" R% c3 @5 s4 C. J! ^: \. r

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0 ~% \6 B( ]4 s/ [3 S+ I: t5 |) ^3 i" F另外坐在車裡聽著音樂發呆
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; C) B7 e, u- S, H+ ^( N+ q看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候/ M3 M. ?9 }' f: j' b
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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, j+ j& [7 X" B9 C$ N就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢) \. _1 P# o( ^9 A
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9 K: O& v* U6 f但是………我昨天看了一下& _( \& ?3 z! p. k- ^8 z1 M
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又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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5 L4 w- A# Z. R2 F還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話3 W, U0 n. A, T) b3 T: f
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊/ l4 C8 ]" g1 M6 R) e/ P

- R( P( O4 Q5 K, a' Z就不會影響到其他路段+ g1 G+ T6 J' f/ M2 \- w

" h( o" M6 D  D9 k6 g像現在這樣幾乎是全區同步開工+ B; H2 ?1 h0 }" R8 J' T# k
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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* M6 s  N1 A2 z5 {$ {0 z不是給開車的人找麻煩而已嗎？？

夜之守護者

回覆 1# 易雨
9 _  F8 d. t6 ], A+ M以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了* u# e4 @7 t- h. a; j* `
做了只有更慘

夜之守護者

回覆 1# 易雨 $ b9 s. v. L. A3 Y
我覺得完成後對改善交通沒影響
4 x1 B5 C9 y6 ^因為台中的捷運不夠全面化，所以可能很多地方到不了
- g% |3 b% B/ L  q. L習慣開/騎車的人，可能不會想搭) v/ X# v! k( @
因為如果臨時想去某些地方+ l( I9 X# c  E, Q8 K/ E& C
還是有自己的交通工具方便
7 @2 W$ }- O. g1 @最後只剩那些沒駕照的人會搭0 [( A3 f5 o! W
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# [* u5 ?! N& g, ?! }& [6 Q- r. u
那跟他們坐公車有什麼差，完成後路反而更小條了

易雨

回覆 3# 夜之守護者
( f3 C9 t0 A. m: O) p/ K
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& k/ z" v, G; P" |9 P對啊   
& l9 ], J- k) y) I* [2 `4 d) Q到頭來也是集中在中港路（現在應該改叫台灣大道？）' ^' w3 x0 a# p; f4 S; s, X
其他地方還是要轉乘或怎樣
# x1 N$ @( x+ g8 q& ^; B那跟原來好像也沒啥差別說

夜之守護者

回覆 4# 易雨 1 J" z/ [; h& t- B6 v6 u
幾十幾百億的納稅錢就這樣

易雨

回覆 5# 夜之守護者 8 z( z1 ]* |( L, B) x) ?  f
: Q/ A+ w  @7 D' \3 j' v" Y! e  Y7 m9 f

2 L* ]4 m! C+ @, H6 [是啊 * l2 }& M0 ~9 W0 u
拿來多種些花和樹比較實在說
( c/ j* Q5 k2 K: _' y8 M再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣, _) B( }- L# R4 \+ a
感覺至少比較有人氣說