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以前覺得台中的交通只能算是普通差9 U3 X; Q0 {; Y
% N9 Q5 U3 e" Q畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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$ {2 T3 H2 q3 w3 c3 ^, e6 {- c每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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3 Y# H6 w: ?7 K% f5 o就只會請交警在路口站著指揮
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8 _1 A) C! x( ?! ~而且有時候還不會維持路口淨空
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* C4 G; \$ H% T+ l* Q3 L `* Q就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮# K6 e; V7 P! |
* D! x+ R1 n. X2 u4 H那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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0 b( Z# T- h; K; [但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦( D9 T2 g4 l3 Y" }2 X+ \( P
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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- f2 G+ z& Y, B2 R. P心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人& a m6 b7 R% F7 v7 r3 ~3 i
6 m! A5 X) l/ W1 |畢竟送到台中都已經4點多了
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' n) D1 q5 l4 n( F( p5 F長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣. @" P v6 W: i: E- W/ @
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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# W6 \4 F c4 F3 V3 `. y雖然會花一些油錢但至少行動比較方便; A2 u- u! r' k( `9 n- s
% f9 L2 k5 f5 ~而且要是還有時間可以去市區逛逛啊. a8 i8 r8 H1 |5 H2 e3 m0 F( _
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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) g3 Y' t8 M) i0 H2 R6 i可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況 t! j, a7 P4 a' E
' p$ \+ O! n; _/ G! ~8 ~- Y開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛# s+ ~2 [, H! }: r7 d! o9 y( H* \8 {
) g' `+ X n& ?2 [, `# T. [% O沒想到大約從靜宜大學開始
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& j5 g+ m1 C2 |一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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+ K! V% X, f# s導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣, h4 ~5 W8 E0 o( Z0 V& L8 H
( f9 X/ }* |; {; Z7 U1 n在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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2 Z# M# c# C) @; k車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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" x6 v9 Z w7 D6 E: @( S以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了8 O, l8 {: K ]2 X% Y2 L
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- \2 e9 B+ z* O s/ z: Y結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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* A. D6 l# X+ Q4 T/ n4 Z# b天啊………真的是惡夢一場 4 V6 t; A* ~. V3 K
1 L+ k. R$ O5 N原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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% c) E7 E- @- w' w我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的/ o r/ a: ~2 p( l
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; y& p7 c6 ?5 c& y4 T3 u& N* d3 u
4 K2 h8 k8 |+ P1 b h另外坐在車裡聽著音樂發呆/ x+ y; f2 G6 C4 {
! x2 \- V, V; ~3 O* A看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長7 g1 b* r7 z m, j/ r' X
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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/ {& K2 z3 Q5 W+ X6 K# e, ^1 ~. N所以都走走停停才會慢* }, O8 H+ _- L c0 u, _
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但是………我昨天看了一下/ b. ]+ W+ u% v/ M7 A/ {7 r4 }! T9 h
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又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話9 {& c/ J7 n- J4 u# ~+ H
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊4 h" |: L# g D: \0 G
) x3 } ?. L. D就不會影響到其他路段! [" k- B% f3 n# {3 l
1 x2 E+ }* F; V& q3 Z+ `$ W像現在這樣幾乎是全區同步開工1 k+ Y. H' T) s2 S5 A6 }
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已' m" B1 F- g% g
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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