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! K/ m: i$ B- J$ c以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式& Z9 b9 P( {* E3 f2 K. F# f
, X0 i9 { k/ `每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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Q, l$ y4 E1 h9 C# I; }0 H. X0 N- W就只會請交警在路口站著指揮: r- }8 P" x+ j8 p- ?! l( E
7 B. B. y( w# l: N, i J而且有時候還不會維持路口淨空/ A& j' i$ B8 W
2 P/ R" `1 {: N. G就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮0 G4 p8 K- |; t7 }
4 Q% @% Q' C2 j: b( ^$ E那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 6 f% i( K2 E; Q
5 N' v! ^# U2 N但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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- `: M+ j* \8 g% q+ \$ O9 e昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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7 s# J- P- L" C: h1 j! L心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人9 R5 [& t! D& L" Y# w
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畢竟送到台中都已經4點多了
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, S9 C& v: Z0 B7 x& W/ l長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣8 F' d4 n, X. U1 A8 b% v" {
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車+ |- I' B( R/ b4 {/ ]
. ?! Z4 R9 [; \; \雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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' V6 P% {3 Z- W而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況* y0 m# T$ g1 W: O
8 X& v2 L7 K; G# o: ~開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛7 v3 N3 S) P( d# b+ s5 Q% {
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沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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) B/ r( `" H1 t- h5 I- \導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣4 O8 `% }# P3 B9 C( c8 J
( h2 q5 q( B& E/ m在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險+ q) p, J, j* U, q
! ^1 |) K o4 L( e6 e* o% B" X等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的' Z' h5 q) `4 I9 K0 k& r+ ]
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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" L. ~2 W! K% F! H結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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. F; @) x6 `0 T( }6 a, j不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間0 O9 y: ?) \1 e- c& n
; ^5 R' J' B; I. x! b5 u天啊………真的是惡夢一場
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6 ~: ^; D i- j- l原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家0 s3 n; z) K0 ]( Z7 \
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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6 ^. U5 d# r+ I G另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪
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+ n3 ~1 W% o) ^! U- i5 B之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長9 r; V/ q, C) v: h* J$ @/ d2 B
v! H+ z& e2 Q |5 {就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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9 `1 V" @& a3 E7 R所以都走走停停才會慢" t) P- J+ `" n( N# a- H: i8 Y
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但是………我昨天看了一下% v8 T. ~' O# m& X$ N5 j6 f
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又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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1 H/ A: h" d: \+ e( s. f6 _還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話9 z( _4 H3 e; Y
( G+ r8 k8 c: H: i1 A! P" R R4 k那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工1 h" N8 o3 [* X$ c& q
5 m( \8 J6 Z1 z+ ~& E但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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