台中交通終於進入黑暗冰河期 冰河期, 而且, 流量, 清水

易雨

! ^, Q( @- l" }- b4 D以前覺得台中的交通只能算是普通差1 d) O: ~% m# U, k" `: A; U
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式; V$ u0 h# {2 ]& L/ ]
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間# R. _: `( p6 m. B
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就只會請交警在路口站著指揮
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, Y) e/ P2 A- t而且有時候還不會維持路口淨空* F0 X+ _! s3 c! V& F

8 n, ^" }* y' ?% f就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮/ ~  H! ?- M( ]

; K/ r1 t0 C- `那要交警杵在路中間做啥？？（真的不懂） : z& h# o5 Z/ V( U9 k7 l

* b; X+ b7 q, K( F8 D但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦8 e+ p2 A1 G6 _2 ]

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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人4 o* N3 C7 G/ E8 ^
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畢竟送到台中都已經4點多了2 r' x6 J1 E4 n1 o, ]8 w2 q  x
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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" n7 J. V# h0 ]* q" |0 T; i& \3 t想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車  v% P  G  ~; v- F
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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6 w& a" I9 n5 [% Q* W7 f% c而且要是還有時間可以去市區逛逛啊$ w- L) T! @! M1 R$ c5 i, B; w
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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  Q, f) ?4 Y" W6 E9 p  x5 r* o可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況6 J* V! J1 D/ W; b- ]
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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沒想到大約從靜宜大學開始% I( R1 X$ @8 Y' t4 Z

& R) F# a7 t8 e& u一路上就因為有什麼BRT工程的關係% o2 ~1 J: g, i5 }& m& C' l) Z+ Q
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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# n4 [* @, Q3 N2 R9 h車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了- G0 m  d/ \' g, p# |
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦% u- d7 t& @# L. v
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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& `/ m7 A/ @: G7 F- y3 C( p天啊………真的是惡夢一場 , m' e( y7 a! R/ ^
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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* L5 D- i% |- o9 c我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦1 o  K) f) \. p' j; S
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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, @; G$ L& w* W/ k看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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% b; c1 j- t: p* m/ k* u% z# }突然覺得有一件事好奇怪* y7 Y+ ?9 O7 S7 B0 U0 x+ e3 @
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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# w; C* N& k4 V) ]就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止, B0 V8 {$ d7 {8 M, v* w

9 q6 |% X+ i/ s$ S; c8 Y所以都走走停停才會慢/ \, j" `* W' a# G
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8 a0 o" z! n0 R9 a3 [% ~9 k但是………我昨天看了一下
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7 R7 b- D5 m! P, d, ?! s. s7 X7 o又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做5 R( m8 Q! Q: o
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話7 G! t2 t6 @2 T  B

! c* Y2 ^+ r( g+ a. x那為何不能等做好一段後再做下一個區塊% o9 Q8 ]- [, ^5 j0 u( e* w

+ j: \: y9 [/ }/ S# F就不會影響到其他路段
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. y4 U  ^. B0 ?& I: n! M* ]' N' t像現在這樣幾乎是全區同步開工6 L# r+ d, @! ]& I# Q  B

! M( I( u# W" `) @. J  w5 K1 D3 u但實際有在施工的還是只有幾個地方而已7 a7 S* A% c# c! s) \( n' V
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不是給開車的人找麻煩而已嗎？？

夜之守護者

回覆 1# 易雨 5 h' Y' N# B1 ^) s1 t
以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了
" g+ H8 h* S+ P2 r做了只有更慘

夜之守護者

回覆 1# 易雨
1 h# v$ g3 K4 M我覺得完成後對改善交通沒影響
# F. k- o* ^& l5 d' Y8 F- u% B因為台中的捷運不夠全面化，所以可能很多地方到不了
" t2 }: O2 ~3 T& r7 b1 {習慣開/騎車的人，可能不會想搭
2 _' B9 K/ v# ?+ s4 I2 C因為如果臨時想去某些地方8 k( I( r; u1 n8 J1 `9 W% r
還是有自己的交通工具方便/ c! q" X7 g4 ~0 }$ j) G7 K
最後只剩那些沒駕照的人會搭
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那跟他們坐公車有什麼差，完成後路反而更小條了

易雨

回覆 3# 夜之守護者
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對啊    + H# l/ z- x5 G: F1 Q/ F
到頭來也是集中在中港路（現在應該改叫台灣大道？）7 X6 f' l( y. I) p9 a+ g  E2 h
其他地方還是要轉乘或怎樣7 u& @, U# C( r4 ]" b
那跟原來好像也沒啥差別說

夜之守護者

回覆 4# 易雨 2 [, J7 o1 R3 Q. l0 S1 S
幾十幾百億的納稅錢就這樣

易雨

回覆 5# 夜之守護者 4 a- F0 z' a4 Z* C$ O6 y  V# U
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是啊
8 i: u; V$ M, \; Y拿來多種些花和樹比較實在說8 p! K+ k0 [; v* a
再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣$ s! C2 G8 Y! M0 U( P
感覺至少比較有人氣說