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* J9 ?' y; @4 c, m0 `6 F/ I, ]以前覺得台中的交通只能算是普通差8 Z8 ^/ E( n) A! ~5 h9 k
! J* y, B. y4 m: u0 y畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式, A' Z/ T& C5 W) }7 H+ Q+ B, U* k
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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2 S* O: V/ A7 Q5 S) h- B+ v就只會請交警在路口站著指揮4 V( o- }6 S* h
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而且有時候還不會維持路口淨空2 F+ D3 W' T+ o3 O/ _, ]
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) ( P9 B. K% B7 Z$ _& U
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文: w N' @& s: N
. I' e& O3 ]9 G& U7 Q3 J/ ~心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人7 {' v. p; u1 q0 W" S8 i1 j
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畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車% W1 g8 k4 t( y2 D' @( m
) Z8 `. q% o8 U$ U! Y+ w: ^" @雖然會花一些油錢但至少行動比較方便, u3 N) J1 s4 L
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊9 ?' h$ w. b+ e' z+ O
/ s, p; x- p; Z1 ^3 r沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆, C3 h; c. d1 w+ \; Q+ }
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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* U6 r# }9 Y7 n# E2 m2 z開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛9 r) _7 A) ?) y& v2 I% e, G
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沒想到大約從靜宜大學開始/ c& a! I2 Y# M V; x
7 B; ^/ l4 m, K( @9 ^一路上就因為有什麼BRT工程的關係+ E! C( L( H1 w9 u9 @& Q
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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; O! O, t# n2 W+ ?. v$ f3 l6 T, u在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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$ Z3 O5 L2 l9 P/ }/ B等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的. j( x7 ^' r2 a# _1 i1 c
' Q" H" S4 s1 \& \車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛' m. @0 W1 t/ J% l1 P
) h5 f4 v$ N0 S3 i, K以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦8 k0 D8 O4 W3 G1 G" M+ y$ p
; A2 A* R- \, b$ F不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場
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* G; y6 y, V! `" S0 {. b, A6 t原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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3 t$ o; v* w) @9 A我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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, a; n5 J! r, B- g; q只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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# N, w; L' _! b3 |5 B$ g看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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, z' h9 v; h! C2 P2 P |9 l突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止' h9 B7 b6 s9 T
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所以都走走停停才會慢9 f1 j( }+ G% K
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3 z) V% ~! H) C3 B0 d6 P但是………我昨天看了一下
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: h$ h" Q% U. Q4 l5 d4 F3 D: x又不是每個區塊都有人在工作, u& ?' S/ |" E/ F. d2 a
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話7 Y1 u$ T3 C* H* u# m2 b
3 M! }% A2 E( ^' O E" r, p那為何不能等做好一段後再做下一個區塊0 T3 @+ s6 P7 n }
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就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工" h5 u7 l1 W4 a' K# r" V! h
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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* d. v+ ?; j6 l1 X不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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