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台中交通終於進入黑暗冰河期

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以前覺得台中的交通只能算是普通差, K  ~4 e( S- b

& j3 f* |+ P& U畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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* H5 d% h" l: F' R; H) u每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮
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- ?/ O2 H, _1 C. n0 G3 M2 p而且有時候還不會維持路口淨空$ Q$ y! r9 U7 ?! {5 G6 Q
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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8 j. a0 y- p9 b& U4 c9 O  v那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) % I9 ~3 D. [8 u3 X% Q+ H7 r

9 N: o/ l/ U, f) T$ {( D但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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. M! t6 U; f/ j4 M# N3 {" x; A心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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9 J7 e& n  S; f9 a' o; |% r畢竟送到台中都已經4點多了! o, e+ t* P- Y9 J; w2 g/ f

- {! B" u1 C: U" ~7 E8 w+ z& b* d% s+ l長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣0 M& k& k2 R8 c; g6 H2 p

+ _" i0 `- k/ `* P' Z想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車2 O3 {% o" H* [; b/ K7 K9 K- u

! Z1 i% |8 |- K0 `6 \2 G. L雖然會花一些油錢但至少行動比較方便- H+ W4 s8 g2 e0 y% r. w: t

6 u& Q1 }% k+ ]3 I而且要是還有時間可以去市區逛逛啊8 f: v4 z1 y, p
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆. e8 k9 `) g( `' s2 z5 O( S
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0 v; R" K1 U* T8 S0 L1 p3 N4 E可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況( t" t# n' L- ^8 a% w; T

& A  D, T4 N3 p3 i. R2 y, s開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛! ]3 I( b0 ^; @/ R* C% O" M

) U2 w0 X" B# w3 A) g6 ?+ h沒想到大約從靜宜大學開始1 b/ Q- b. D( @* T1 K: L* i, ]
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係/ K( Z- H# n" q1 }9 u. r# J+ q9 U4 H, E
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險8 f& B5 Q, a, J! f$ b
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的# t4 p( u. Q: u2 ^% T" W
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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# `# a6 O4 P% v: [6 Q% t9 H( @結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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# d3 c0 W2 V* r: d' l( _. i不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間& N4 }+ Q* x7 W/ ^" s8 K
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天啊………真的是惡夢一場
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; D) o# C3 q' j6 W1 B1 e; q+ O+ M+ i原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家" E  r2 Y; J" S/ {, K2 V' e2 `7 V3 x% j
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦8 a+ p& f* V' L  Y3 a* |
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的2 x7 Q" N# m5 h8 R  {) C( w
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另外坐在車裡聽著音樂發呆( v/ P" p( M: }0 T2 I
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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- d/ [8 K$ ~6 u% c# o突然覺得有一件事好奇怪" [% E+ i: ^4 [# e+ T4 a' v& `
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止& [' W. A* D+ N  @+ x

5 L  J. R& r) y! D! F7 X所以都走走停停才會慢# i/ F) _7 l; m6 }9 |6 s* r6 g$ p
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. J3 @5 d8 B$ y5 @6 ]  ~6 T  U# n* M$ @7 r$ d$ a+ U+ n6 P
但是………我昨天看了一下# {& c1 C) h2 D
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又不是每個區塊都有人在工作# ^: f& L) Y7 r; u

9 C' O! r3 \( W, d0 u7 _6 Y. g依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做- X; k2 @% p( R' T0 z( m

& ^( Y( [0 w6 q9 k+ T還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話2 N! G0 Y* Z7 j9 \3 p

: Z* n+ l" U/ G那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
0 e9 J$ j9 m" n7 D
3 x8 `* i2 c5 F. b$ c就不會影響到其他路段
7 C  [( h' o- ~& N) ~0 _. ?! n# n, {2 D: W7 @$ ~4 _8 I
像現在這樣幾乎是全區同步開工* |, s6 ]5 k% \5 M9 F1 a6 M) d* u

( L& `- y) G. ]" P8 Q# J但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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. N. m3 y+ d' j9 s% W3 k% R不是給開車的人找麻煩而已嗎??


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回覆 1# 易雨
$ o% R8 \% c/ n0 W' J% i: v以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了
+ L3 _% q$ ]" l- d做了只有更慘
回覆 1# 易雨 $ b. y& T/ z1 l4 a0 |8 @
我覺得完成後對改善交通沒影響
; P0 R6 v% a7 ~! D% J& }/ h( a因為台中的捷運不夠全面化,所以可能很多地方到不了
- K5 ]1 @; l1 \2 d$ Q$ T習慣開/騎車的人,可能不會想搭* q# l4 t- p' u1 a) y
因為如果臨時想去某些地方" K( b' N+ n4 A1 m! ]
還是有自己的交通工具方便- r  ~) t6 |+ {/ o7 ^
最後只剩那些沒駕照的人會搭
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6 R: M( u5 ?* d6 p3 P; d
那跟他們坐公車有什麼差,完成後路反而更小條了
回覆 3# 夜之守護者
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對啊   
) h$ N+ p2 Q1 z% L到頭來也是集中在中港路(現在應該改叫台灣大道?)
; J7 }0 r+ G. w0 ?. A4 R其他地方還是要轉乘或怎樣) Y, |+ o3 P$ D; `: t6 Q
那跟原來好像也沒啥差別說
回覆 5# 夜之守護者
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是啊
# p" h4 K$ s% u; K  l8 s拿來多種些花和樹比較實在說
5 V! h6 L+ y( B2 o再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣7 ^9 o1 ]+ g5 @# F7 k
感覺至少比較有人氣說
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