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8 n1 a5 \7 W2 m% c5 d以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式8 d: T8 q% F, d2 B" T1 a$ a0 Y a
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空
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: }2 q O8 Q& A# P( z6 h就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮2 l+ c* g: I/ ^8 B& k
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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1 c" R) x/ i8 I0 S% W3 V昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文& @1 A) x+ T5 j4 ?/ z% H
" Z" l3 s( i* n心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人9 r- ^4 T- V" P
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畢竟送到台中都已經4點多了- E. w. Z8 l3 p: N
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣' s% r$ r5 @# d m/ K
: l- p& M/ t+ G3 e% M* l想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車7 Q2 [0 X; j) w3 `! x
3 ^* D7 R8 _ |5 I9 R* j2 }2 C雖然會花一些油錢但至少行動比較方便9 C) P3 h a- H4 x
- k8 X$ Z8 G) d+ z" [而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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! F) Y' j0 M7 S& W. [ K可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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- _1 O' p$ Y- N0 l2 K# p' W開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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& m" g) ^: w9 U: ]3 N8 v9 N沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係( X1 a- A# E" ?8 c& b4 z
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣" ?0 K5 ~% L2 J9 e5 I% |
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險0 {; l( [' H/ T: o6 @, c, ^
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的$ M, M8 V$ ]8 h4 Y! o# c; e- K
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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. \! ~$ S$ V, ^6 ?) R結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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2 W/ {: a% ~& R2 Y8 \: T/ s不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間. ` L* y6 z9 r& x# @2 ^: d
# W3 J8 D1 U" t天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家; c, F9 w" k0 G, l
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦9 a+ |5 |6 R( E2 q5 v( l7 J
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆& ]7 u! W* S$ _9 ~
, o3 N5 J4 S; x# ]4 m8 Q6 G1 ~看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候3 r! K/ G. ?$ F" H$ e6 S d
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突然覺得有一件事好奇怪4 M- U5 C' d( g: e" [- e
: K. H) Z6 w; [5 a之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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" Q) t) o% ^( h( Y3 H; |就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止* H$ k4 M: b; D1 o( q" F4 K3 M
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所以都走走停停才會慢& M) ]$ t! |" D' w: s/ Y2 l
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- X' _0 I0 b5 O5 e但是………我昨天看了一下/ k B; l' e1 u# _, M
" i( k. x1 ~& [1 ~% S+ [又不是每個區塊都有人在工作
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1 h& ^) u3 @, D: d; o依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做; W7 y ~$ ]: e6 n
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊+ n7 }+ B5 E6 V; c
9 W2 R1 l! U5 z# E( P2 J: i就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工1 c5 y; r5 L3 C
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已9 h, d% D: w% E# g2 O) O6 O+ S
* M- ^5 A+ l0 U# `! L不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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