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/ m8 f4 M$ f( W _8 R3 O6 S以前覺得台中的交通只能算是普通差) I7 G9 L+ I" Z( P7 E1 \3 }) o7 F
7 k' Y5 n- s1 e( X畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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8 M; w( a) @* w& E" n- d每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間! O6 q" J; T3 }; F' L( ]5 \
3 i4 |3 n. @- Q ~2 | x3 f. M就只會請交警在路口站著指揮
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; I1 Q- p% K+ U而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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9 ]0 K7 p x2 ~( i, `那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 2 X7 i2 W' E. ? P( z( _
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦) B( \9 v+ y$ K8 @/ _
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. W. s! h- b( ^" b$ K: ]1 }昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了0 @" G# a. {* J( w( L* O' k
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣$ C8 l3 t, O. {, @6 w
4 m# v' ~% l" t1 T8 L& x+ h) K6 Y. w想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車! [% n* x p$ w* ^1 W% g" N
2 G, n4 ^3 w& u4 t5 l雖然會花一些油錢但至少行動比較方便2 H& b8 R1 Z' D$ @1 ?# j
' K7 K9 g7 A G/ w而且要是還有時間可以去市區逛逛啊' ]; }9 |- z. K# H1 I# P
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆- d+ N/ `8 T* h8 u6 F5 p
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣" _0 `/ H: n, N5 E3 O u* @5 Q5 h* \
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險, c' j2 A4 m3 D) }; U& ` B
/ V2 e# a# c S: z1 M B- v, C等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的: Y* Y' N# ~. V( E( f3 q6 s
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了8 R$ m& N. O# r- S9 _; \
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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8 `: ], j; ~0 U不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場 ' G( j( E G' D+ i. h; o
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦& m9 N3 ]% {3 ^+ E) n6 w
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的7 C& U- P3 m8 |7 E2 O
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6 _: u d$ ?" b4 S另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪; W. D# s7 R9 X" x7 Z) V2 S
% Q' _* V# f( f3 Q5 ~7 C之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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6 h; ^+ O! J' s0 X! T$ w就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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0 O7 ^# H7 S7 k" o- p) @# z0 O所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做; d" l$ L3 {5 D5 g/ N8 W
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話; ?* [5 n% {! v) D$ A F* i
6 ^7 U" d4 ^. N Y1 X _' J! U2 c% X那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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8 E- g" x. A1 J- B4 }7 t就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工9 P; h! F+ e+ U# ]0 @
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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