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台中交通終於進入黑暗冰河期


2 |8 L7 U1 R2 p以前覺得台中的交通只能算是普通差6 J1 v" x8 o: u4 m
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間  Z  i( l. u! w# w# K

  d8 A/ K3 b+ c7 z就只會請交警在路口站著指揮* W8 x$ j9 n! `, h/ v
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而且有時候還不會維持路口淨空  q/ D3 t% i+ g" |7 b) ]8 `
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮2 J' \' X1 H  f0 A; @

, ?2 `+ c6 X# U$ U/ {那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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0 K3 `  `3 X4 l; @+ ]0 X* W8 J心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人: N3 E3 ]0 R/ H

. \) d  o& [1 q0 u; G* p# p5 N畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣* b7 G0 V( n) Y, A" B
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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3 {4 c& F% I) I! V雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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" l) q1 G* Q/ J" t而且要是還有時間可以去市區逛逛啊1 g! t3 P" F, W1 a/ ^

2 g5 G' X  J, F5 E$ M* p1 ~' k沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆9 S3 Y. }% \7 H$ y7 S9 g% }& c; @
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8 e" B+ v7 E: R& [) Z可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛6 ^  }/ Y0 v" ?$ W% y
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沒想到大約從靜宜大學開始' `9 g( X/ [( F7 O
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係# q& [! O$ h, c
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣# ^, D7 R8 ~1 z

2 f1 t  J) a+ r; `/ {# {在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險- m" p* y% Y7 f. T9 N  B6 _" r
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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4 S" O9 Q' N0 l2 T5 O& l以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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9 _# e* j, q5 Q/ F5 A$ _6 p結果最後是有來得及趕上開會送資料啦- c- e% o7 x0 K3 `. V' d' ?; F! B1 S
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家. Q; i( Z9 I; Z3 W- ?& H

7 K8 k8 `+ W6 J+ D2 K我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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' h, x' h2 _2 R0 @7 g3 t只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆/ E9 A. K3 F; p1 b4 q0 ^. N8 h

6 i, \/ x1 g2 ^' r9 x看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候, U0 \& G1 L: p3 l
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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) I# _* p0 z  x: w3 _就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止* ~; M1 i$ D$ n! w5 {* E& P6 Q) @
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所以都走走停停才會慢
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, N$ }. n; C# V7 {! D; {+ k但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作
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7 ?% N% c7 j8 R# g! j$ Y5 U. a; G依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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: `! t8 h/ i3 Z) K6 _5 b* W還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話1 ]4 G9 U+ p0 |; g0 Z
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊* j% N6 S- i: f1 V* k, I
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就不會影響到其他路段
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3 ~/ s, c' }" |7 I像現在這樣幾乎是全區同步開工# J- X% V! y" @9 V6 {9 B% J

; M" p7 b6 h- M( w但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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  Y! P  W7 K' y# S不是給開車的人找麻煩而已嗎??


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回覆 1# 易雨 6 N+ g. o7 C) {1 n
以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了# x- ?7 F# q! e7 N2 P8 s! K
做了只有更慘
回覆 1# 易雨
+ X8 g4 z8 H" \我覺得完成後對改善交通沒影響9 G, X8 V8 }2 N- h" d
因為台中的捷運不夠全面化,所以可能很多地方到不了) l. n! ?; M4 N1 _
習慣開/騎車的人,可能不會想搭: o$ J3 @, w5 |3 J2 ]7 w1 F' O% [
因為如果臨時想去某些地方- w9 ~1 ~& q: p  u- c; T$ F6 V3 E
還是有自己的交通工具方便
- o5 W- F% D" N  K$ V2 `; Y( e; G最後只剩那些沒駕照的人會搭' |+ l  L; v. Z0 F

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那跟他們坐公車有什麼差,完成後路反而更小條了
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回覆 3# 夜之守護者
3 ]: G; K9 V6 W; [; |. w& C0 A) V$ w& M
' O* _' e3 |- x+ O. o. r
對啊    ( ^% ~; L2 b$ r/ ~3 n
到頭來也是集中在中港路(現在應該改叫台灣大道?): O* S" M: l$ r+ r, U$ l$ {
其他地方還是要轉乘或怎樣3 E5 B+ k0 z: h$ ?) k5 E
那跟原來好像也沒啥差別說
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回覆 4# 易雨 0 d6 _+ x( ]7 I2 y" P9 A
幾十幾百億的納稅錢就這樣
回覆 5# 夜之守護者 & O& x2 s% M' a+ _/ G, l
7 g" f  j& W" i9 Y0 N3 F

; t2 c* A" A; S) }! ~是啊 7 w/ I# R( {6 E$ F
拿來多種些花和樹比較實在說% r* Q; W* w! G% m( x
再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣8 L% |- c+ |' l5 W/ n& j
感覺至少比較有人氣說
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