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有鑑於上次被塞在車陣中快2.3個小時的慘痛教訓
這次又被叫去台中開會時就學乖了
我就認命安分的跑去坐公車
至少不用自己開車嘛累的話也可以想睡就睡
反正身邊都帶著一本書、PSP還有MP3不怕無聊
沒想到坐沒多久突然看到一個很奇怪的現象
就一堆拿著公事包的上班族和背書包的學生
很自動的就在某個站牌集體下車
這原本是坐公車時很自然的動作
但妙的是就我所知在這個站牌附近
並沒有很大間的公司還是學校啊
而且這些人下車後也沒有散去而是就這樣繼續等
我才突然想到說這該不會是之前有聽朋友說過的
為了要達到坐公車8公里內免費的條件
所以一段路程要拆成好幾段來乘坐
以前還以為朋友是在開玩笑
想說趕上著班上課哪還有時間這樣一直上車下車的
可現在看起來還是挺多人在做這件事的說
今天不是要說這個行為好或不好
畢竟願意用時間去換取車錢
還特地算好到哪裡是8公里就要下車
這其實挺令人佩服的
尤其是現在經濟這麼不景氣
每天的通勤費省下來也挺驚人的吧
不過我今天好奇的點剛好相反
並不是納悶說為何大家要寧可多花時間等8公里轉乘
而是說既然這麼多人都採取了這種方式
等於說…….公車業者幾乎沒在賺錢吧？？
之前油錢飆漲時就聽到台中市很多公車行都倒了
所以當市政府推出什麼8公里免費時
可能我是社會白痴吧！瞬間就想說那公車行是要賺什麼？
因為就拿我住的偏僻地方來說好了
以前就因為沒什麼人坐車導致班次年年遞減
最後離峰時刻就一個多小時才一班車可以坐
雖然時間上幾乎很固定但偶而還是會跳班就不開了
那這樣8公里免費推行到現在居然還撐得下去？
是因為政府（台中市政府）有補助嗎？
可是所謂的補助也是來自於人民繳的稅收吧？
等於……..還是我們自己要出錢不是嗎？
那每天通勤的人就不用說了
可久久才坐一次車的人不就都白繳稅了
真的覺得這個政策也太妙了
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發表於 2014-4-14 23:00
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