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8 B' F# l. P d& J, I以前覺得台中的交通只能算是普通差6 Q8 Z% \8 }7 J u8 u
7 k, U" U5 p) t5 G畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空
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, m: ?/ b) V) _9 \3 _% }就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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$ _) Q4 x$ ^, l) A- }8 T那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) & v( m- L) g$ t) k3 v2 M
" J! x3 G- t; B+ S2 I但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦+ C! K7 y( o% O0 n6 y! x( }
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了; G7 c# K$ i" Q0 D1 O, @0 d' N
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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8 l- W( N5 A4 A8 j: N* M5 i j- q' h想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車8 O9 {! B6 n9 J6 X! Q6 E1 J! `
% v& ^( B2 V4 Z6 C* e( M) {雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆8 I# U) q! R) N- f( g+ E" C
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0 l* L* a! B9 c: [0 x- u- T" H可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況9 i3 n8 o$ L9 v- m9 ~. n
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛5 m5 _) N/ [5 |" W$ }
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沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係 x( b$ H g4 t7 v
6 o# U2 a/ T* H W G" h導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣& S+ Z9 e0 z1 `5 E+ M
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的, [1 |" j- P: C6 I- P
/ P: b. h5 R; z! a% G( {# ]車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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& N5 ^7 W8 Y7 _' r a3 Q3 ]9 Z以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了/ P. P( b& B7 m5 ]( w. Q
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間1 k7 ` R8 K- e
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天啊………真的是惡夢一場 / G+ D6 Z& f8 D" n1 {9 a/ U
7 S; W2 t: L+ T; Q, K, k0 l) {) A8 i原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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1 z% y/ h) n* Y我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦2 `: K: t2 N# m
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的0 z1 d; g7 `0 k! U% W5 d& S: K
- c) u& L4 }/ S$ R/ Y3 R6 s0 s/ H9 Y: |1 Z
' m$ [7 ~5 P# T另外坐在車裡聽著音樂發呆3 ~9 Q( V# A% i- l/ K4 r
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候1 h1 m+ b3 [: c2 [$ q2 e
- ?+ X) b9 F! ?, H* @+ x% O. N+ J/ F1 D突然覺得有一件事好奇怪3 R5 D; `6 V) b% ]
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢1 Q1 r6 ~! y% v0 F" h% ]
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$ x# S2 T; t; D# E8 T但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作
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* O) C" j% C1 |& b, J) Q依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做0 b8 |" o( Y# f3 l9 z
2 l! n" S$ o! j. W( `/ t4 x0 F還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊% `! W% {! O4 ]6 |$ |+ |- w
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就不會影響到其他路段. P- p, O2 O# u! p
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像現在這樣幾乎是全區同步開工
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e2 N' z7 @4 Q$ M2 A; K但實際有在施工的還是只有幾個地方而已! @5 j4 g+ q& U; _3 ~: n8 w
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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