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& L5 d% y* \8 | @以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮0 H, b$ N! `2 L: p7 e i+ g- e4 U: y
) W( p' d2 x6 c4 d而且有時候還不會維持路口淨空
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5 s+ S/ @2 y3 _' L- j就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮2 L- O+ E" L4 n1 ^9 s% m) y+ n0 ?; K* b
- @* u3 c7 O% j那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 0 H! D: V. ~/ M# S1 ?
5 m* V9 L: F5 @# {( ^但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦" I* E$ L$ g8 g, Q) ]- X
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人 ~" Y, P2 V4 n
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畢竟送到台中都已經4點多了/ q2 o9 H9 q% N- |
6 v+ e: b5 o/ W% N8 `; U長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣" F# s- a. h6 E; _) U! _9 t
2 d, z; p* R P& e) x想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊- C/ C% ?/ o. D
- ]7 r/ u7 @- X. k9 H沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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+ P3 Y! c$ G# `9 u h- X可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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( B# ]8 t0 E/ G! Q/ y, M& x開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛* y4 x) c. f5 f! S1 V
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沒想到大約從靜宜大學開始, \ ?2 O; o0 K* m
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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. B' n" V0 h* `6 U7 b: Y, D# E' A X導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險/ `+ F- R* L8 X" [# W& ~
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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3 V1 d+ s5 L% l車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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& W7 R( G5 [ B% I' N以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了8 _7 z+ ~" j: S$ f, F
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+ Z, w0 u0 M: ]+ s% X2 c& C結果最後是有來得及趕上開會送資料啦! ^8 T5 f' }) g Z! H3 o
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間1 `- q6 @' \2 t B& N. B% K
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天啊………真的是惡夢一場 " U- L+ R. o+ s, B
+ k! u1 v. _2 O, f原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家2 f, c% X$ X$ ^) ^' }
3 C$ K. `5 F! T% l5 |4 X我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的& T, ~: c/ G+ I I$ p O' r. m
}/ P* U- ]& p6 o: I" x7 ^* \. F) p8 u$ U5 `# ?% p9 \' M" h
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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! c6 F' h$ k# X- f突然覺得有一件事好奇怪
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$ a) A) p/ [! A. i, b d/ T之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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+ u" U, e% I" a+ A0 ^1 s, o" p, T就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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. U8 _1 }2 n0 q# }, }) `所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作3 ?% @5 n: S9 d+ f& S2 [2 l6 D
# t/ c& ]5 Q4 S7 I依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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* U k8 {$ g+ a; j. `% Q2 @) \2 F還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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5 e$ y+ H: k, }那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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就不會影響到其他路段 [) f7 ^) H4 C+ z$ @
5 v% C1 [. E2 D像現在這樣幾乎是全區同步開工9 k# F, q) _ a# j' m
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已# ]7 n; \8 O6 z
5 `; L, D' |" Z$ x5 K9 a不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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