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台中交通終於進入黑暗冰河期


# q) x) o  L* J% X: h# Q  O以前覺得台中的交通只能算是普通差  z% j+ D- W2 A3 k' \/ ~  \
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式3 k3 G2 j# o* A* O+ z# `

" C$ {1 a; R0 I! ]0 f( l每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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* }' @  \2 ^; a9 j4 X0 O" }" C就只會請交警在路口站著指揮
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( |+ x  I" _7 t! I' h而且有時候還不會維持路口淨空
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% E& p* h$ e* r6 y就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮* Q. q: }, B+ A& O" U

8 l; |, ^  `) x1 ^6 ^$ u那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦" ^2 ~5 L1 o7 L  b/ I% U( C6 f

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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人2 V5 W9 v; P2 q( b

5 x: }+ j# x& F( l& i畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車* |3 {) Y/ n% `: G! ]2 U

- F* }  N; Q, f) e雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊2 U3 o$ t0 J* x' }) b' d
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆' h' M( ~) }4 x: Q  c$ g5 X

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6 f& k  |) [3 V2 f可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況9 k- l  T0 V  T$ X8 D' `
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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3 T/ d! ~- O' m$ C5 H& n沒想到大約從靜宜大學開始
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0 J% S5 O% h8 E* ]$ P8 `一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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3 A; `1 H, |0 g8 \; J2 R在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的5 ]9 j! l- G/ A4 t1 t7 \) r
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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/ z9 Q9 c: I) I. x# m" }' t( d以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了, d# ?" v2 [3 B" j$ ]: C
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; F; u& x; Q  L( m  C結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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/ k  a) l" f& _9 Q% j不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間$ r3 S3 u& H' \+ c1 B( \! Z

2 P! v1 w0 n/ f1 R; ~7 O) _天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦. K/ Y. f  I! Q7 \% `
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的5 M( x4 A& L& Y/ Q

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另外坐在車裡聽著音樂發呆1 o2 v; o2 T2 `  T/ B
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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7 o; t, m$ N0 |0 _& }7 p0 Z- }突然覺得有一件事好奇怪% V5 R# V$ Y0 U

0 z& D% H3 m4 I之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止! ~; U& d, g2 k9 }2 _

6 ^3 A% b" Z/ m$ V5 ^% z, U2 x所以都走走停停才會慢) m' `. b9 G$ t: A+ ?8 m3 J0 v

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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作! ~! C' N( c: p/ t  s$ ]  c

/ t5 g9 s. k! L' R. T& H1 L/ p$ M依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做0 H: D! \6 G, f* u  Q7 b- Q5 {
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
: J  |5 K- B% {) O" J0 X. [% S
5 q" m+ A& Q  i5 S1 }5 \2 D+ \就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??


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回覆 1# 易雨 ' _- y5 f1 [8 |2 W* ], ]
以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了! [( X& W+ v2 W* h9 \. O
做了只有更慘
回覆 1# 易雨 ( _" F! A& a# |! ~7 C, i3 e
我覺得完成後對改善交通沒影響
* }7 ^+ g" u9 G# O因為台中的捷運不夠全面化,所以可能很多地方到不了+ H6 I+ a5 O2 M
習慣開/騎車的人,可能不會想搭
: V* G8 J  u, f4 h因為如果臨時想去某些地方* O# e+ Z  n( M! X; g+ X3 f
還是有自己的交通工具方便; I, v# `* I  a' e" K
最後只剩那些沒駕照的人會搭
5 {: g( N0 I( I  A4 [* x  a. U2 e" Y; J

8 ?8 f) `/ `8 h; B# y* R那跟他們坐公車有什麼差,完成後路反而更小條了
回覆 3# 夜之守護者 . H( @4 I2 n8 o8 L
. w/ c0 D! G1 c$ a2 j1 h

2 Y3 W) C5 H' |* ]8 v3 d) x% v對啊   
3 t2 A" E( f) E3 y' q+ }到頭來也是集中在中港路(現在應該改叫台灣大道?)2 x  c8 ?$ a6 k  p( H
其他地方還是要轉乘或怎樣% L* O, ^5 g9 K# l" d+ S
那跟原來好像也沒啥差別說
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回覆 4# 易雨
% i6 J" b2 r8 z( g% X幾十幾百億的納稅錢就這樣
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回覆 5# 夜之守護者 ) L8 x9 E: K! k: u8 i  b! c
& K+ w, n1 ~7 Z! J% v
& N! m( P5 ]0 }' j: f( {
是啊 , K4 F# q+ e% F. {$ [
拿來多種些花和樹比較實在說+ m0 c, i- [4 w: m' t0 J
再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣# u5 f8 M: \! V- d+ h/ x: m
感覺至少比較有人氣說
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