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台中交通終於進入黑暗冰河期

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以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式. ]% o* R8 h& n4 Q
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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$ e0 T6 B( I1 ?2 i2 ?/ H2 l就只會請交警在路口站著指揮
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6 p' Y  Z  J. H6 L7 B6 n; ?而且有時候還不會維持路口淨空  P; M# T& H$ h9 @; Z
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮; Q( ?  J$ _9 K3 V9 d8 {+ c3 h
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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$ _" d" i" B' l8 A- H但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文" I4 x+ J2 _2 O% ]. L/ @% |
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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7 Z) i4 T1 E) \) y2 w: v畢竟送到台中都已經4點多了
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. J+ t2 Q5 J$ X/ O. G長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣7 \3 J* ^; A6 [) C/ S$ _  a  i) Z- v
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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2 j% I# F- h! u! y( j7 o' A雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊$ [/ B% ~% g& W$ o5 A
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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: j* K2 c) k- I( E可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況( Z$ C1 n: L) A4 m& W8 ?7 u: J
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛- B5 C, \! J- G* S$ T0 {
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沒想到大約從靜宜大學開始! p( Y$ X7 @2 ]8 k& }
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣. w2 J/ }+ u- a* q1 R/ D" _7 i

7 e7 ~/ T! o1 v) x2 D在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險3 a4 @$ I7 _$ L/ X4 r

% K' L) i- v9 s- Y3 _等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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# I" l- |, Q, G) l5 {2 |( @車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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& r  Z* l2 M" s2 j$ `2 A1 u& o結果最後是有來得及趕上開會送資料啦2 @% z  Q/ H4 j# _& V

6 a3 ~# {4 G' I5 |, A6 z不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間' @4 z: z9 M% V# D8 }2 p

0 s5 ?1 s- v. X, Q! u2 N( F天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家1 X# V: i; H# S/ w) e* u

7 h) b' f) F7 b# y+ J1 Y) t我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦7 b3 {# ^% ?( A6 q

- I( V$ X! O8 U3 g$ W只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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- R  |3 g0 \: {4 y: _( `另外坐在車裡聽著音樂發呆9 v9 M9 n' Q8 f/ P

1 c0 e7 \& l" t0 C1 f看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候7 I: I6 d! b# q8 W% s1 D

9 s5 v( F' v# b* q0 d6 m, d3 ]; ^- e% o突然覺得有一件事好奇怪5 Q) S! P$ w4 ?  z7 x

/ S+ F3 x, `0 L: N- u6 ?之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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# N, i$ b+ r$ h4 U/ H6 s+ C" l就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下% F  V. ]3 f3 Z
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又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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8 ^6 j2 S: `' f還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話) g5 u( H8 X" d8 v; w5 N% |# R/ h

. U+ N0 I4 ^2 S. R+ r那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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) |0 O# P- k4 U4 H就不會影響到其他路段3 ^# X# e2 a. t: }6 F: t
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像現在這樣幾乎是全區同步開工! r/ }. e# A$ n# Q
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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+ B& i* ~/ Z0 t4 H. [+ C不是給開車的人找麻煩而已嗎??


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回覆 1# 易雨 2 T5 W! g0 [- H$ E6 W+ C: A9 P
以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了0 S, A3 F+ c5 o( W' ]2 m
做了只有更慘
回覆 1# 易雨
1 R9 c1 t2 G; P  |! G" g' D6 e我覺得完成後對改善交通沒影響2 V" z; r) u& t/ _: p
因為台中的捷運不夠全面化,所以可能很多地方到不了1 r8 n) `" @; g% ]
習慣開/騎車的人,可能不會想搭* V2 T+ n# X( ^# E
因為如果臨時想去某些地方8 K* q& O2 c3 D. Z$ r7 O
還是有自己的交通工具方便
5 e6 c+ v/ Q: H. P* M: {: l最後只剩那些沒駕照的人會搭3 ^: m) y3 \$ {2 ?/ V/ K

/ b5 H, q9 N$ E: n% `9 E& z" _  Y7 F
那跟他們坐公車有什麼差,完成後路反而更小條了
回覆 3# 夜之守護者 $ n* |  e: m& b% f( v0 z! L  C' A

0 d3 T0 t: N6 a' {
/ Y: v2 r" y$ Y9 d4 i) H對啊    0 l( [: Z8 t3 ?
到頭來也是集中在中港路(現在應該改叫台灣大道?)
5 i9 T% e/ z. G* S: g其他地方還是要轉乘或怎樣
5 l' B" U& O" B0 I那跟原來好像也沒啥差別說
回覆 5# 夜之守護者 $ W' B* u2 l/ x1 `9 B5 e. p

4 K- W3 ~! [9 d' ]1 W/ B( o# [2 R6 ?2 D; }3 C* I
是啊 : g1 `$ C: s% Q- L5 j) `3 C
拿來多種些花和樹比較實在說" M3 [$ }" o: p
再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣
/ U1 t+ r, ~8 O' Q感覺至少比較有人氣說
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