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! Z$ J, o0 X# i8 ^以前覺得台中的交通只能算是普通差
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: v( d& Z% e3 a( L' Y7 t* @畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式5 Y' S1 ~8 v+ \; S/ S$ M# b
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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) g: C* ?1 e3 N( K, ~就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空; M& u, h$ J9 c% M+ S/ C
& p3 U: i# ]9 P& m就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) 7 v2 G9 {' Y% p! y
# Z7 |$ p J9 _% C' o% ^1 \但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文2 O6 _4 k. T; ]
- n4 N) i# O3 }( g2 {心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了, [; _1 S, d" K3 p
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣3 z& K/ e8 \7 m% s# h9 p3 Z
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便: }! j2 g* f C" c2 T2 {
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊% i( b/ @% h4 X/ o1 O4 J% Y
" Z" @$ h1 D0 o( M! g% I5 C沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況" V) k& O0 r- d5 }; S
' I Y) t+ h% Z1 B: P2 [4 |: p開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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沒想到大約從靜宜大學開始: ^$ a" _ I: d$ e: A- j1 F
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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8 q5 t( ^# |3 \7 M" j導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣) D% Z) k0 S% @7 K# J" K
: u+ X/ T+ i4 n. s/ O+ W |4 H在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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8 K' E4 r* X3 Q' V! [) J等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的/ v# d+ f# T$ u- Q# ^: \/ O
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛# b9 `; u+ y5 w( a
* Z/ V9 ?" p; s以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦& e& i- V) `% I( D# ?2 ?! w# ]
; q9 P4 @' i3 j' g. }7 T/ ]不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場 : _3 ?3 u, m& z, z' N' [
5 V0 n9 H, H1 Q) `. S; C/ Q原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家. g) y. P! n/ p$ Z
- |' v0 n7 |, n- }我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆3 X0 M4 j1 r. T* Y9 h6 u! P
- s# o B& e o2 f# o1 Q看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪2 P; R! s& r- p, A( v, w7 ^
; g* p+ W4 ^1 Q a之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長5 D: g( \( ?' N9 B7 h
$ Z# ^# D! |7 P就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止( e3 G: I) [( g
2 y% d" y1 T) Z) G' v/ d所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下. R3 G; ]) I) B5 w( T* o
J% v/ U% s5 @4 X: Z3 o3 p* C! R# f又不是每個區塊都有人在工作# o; D. u3 `. S) y1 i
2 n. ?; R$ @' D9 P+ P5 x" J依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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% g- |) f, t0 [) S' b還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話' U! w5 `1 Q. V
# V# h$ [# R n* A* D! _9 T; j那為何不能等做好一段後再做下一個區塊( z! }9 D/ r2 R8 @; V
1 R4 @: s- z- x4 Y$ m0 r& _就不會影響到其他路段. g" p# a( t1 k8 D
c' I: p5 n' K& R. u像現在這樣幾乎是全區同步開工* M# |$ h/ t4 n2 x( p2 M! s
3 Z) O0 ?9 u' j: {但實際有在施工的還是只有幾個地方而已1 \ `1 o3 ^4 A3 z" j
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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