標題:
台中交通終於進入黑暗冰河期
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作者:
易雨
時間:
2014-3-29 22:24
標題:
台中交通終於進入黑暗冰河期
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以前覺得台中的交通只能算是普通差
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畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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就只會請交警在路口站著指揮
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而且有時候還不會維持路口淨空
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就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥？？（真的不懂）
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
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沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
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我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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另外坐在車裡聽著音樂發呆
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看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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突然覺得有一件事好奇怪
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止
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所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下
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又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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就不會影響到其他路段
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像現在這樣幾乎是全區同步開工
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但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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不是給開車的人找麻煩而已嗎？？
作者:
夜之守護者
時間:
2014-3-29 23:11
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1#
易雨
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以前沒做捷運的時候上下班就已經很塞了
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做了只有更慘
作者:
夜之守護者
時間:
2014-3-29 23:19
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1#
易雨
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我覺得完成後對改善交通沒影響
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因為台中的捷運不夠全面化，所以可能很多地方到不了
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習慣開/騎車的人，可能不會想搭
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因為如果臨時想去某些地方
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還是有自己的交通工具方便
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最後只剩那些沒駕照的人會搭
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那跟他們坐公車有什麼差，完成後路反而更小條了
作者:
易雨
時間:
2014-4-2 23:11
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3#
夜之守護者
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對啊
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到頭來也是集中在中港路（現在應該改叫台灣大道？）
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其他地方還是要轉乘或怎樣
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那跟原來好像也沒啥差別說
作者:
夜之守護者
時間:
2014-4-2 23:15
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4#
易雨
2 b+ C& {( ~! p; _) `7 m2 F! q( E
幾十幾百億的納稅錢就這樣
作者:
易雨
時間:
2014-4-2 23:20
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5#
夜之守護者
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是啊
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拿來多種些花和樹比較實在說
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再不然拿來做些裝置藝術像是之前的泰迪熊這樣
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感覺至少比較有人氣說
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