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以前覺得台中的交通只能算是普通差
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: V ~4 z4 @: A畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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4 B. G/ @9 }, y每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間
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1 y) L# y Y' L/ k# I就只會請交警在路口站著指揮, _# y- v) A/ W6 N8 n/ T2 X7 v
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而且有時候還不會維持路口淨空& L5 ?% ~& \/ p& W4 y! n
6 D B! K" ?& X2 s4 j j' D# `就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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9 t7 { h/ Y' d+ G% ?那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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! Y2 J5 K* n) {( N3 k9 L4 @昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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6 Q1 s+ r% f* s% A心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人5 s) P" V8 g+ I3 ~& K3 B9 X
; }) b- }; L* }4 D0 J畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣( G5 O3 ?2 [, Z- q0 p) k6 b
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車) I1 M) c" r6 e) E: Y) }
]/ | ?! X: G雖然會花一些油錢但至少行動比較方便! S7 c+ G% r% S9 [; S% t
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而且要是還有時間可以去市區逛逛啊5 j- ]8 i" ~, _# w; A
1 s$ S" V2 }6 Y! H" w \# w' Z沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況1 D4 ~8 }3 |2 e0 s$ V' \7 U
8 |0 C, p6 @, T9 T開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛+ s$ ] A/ O8 L6 G1 [
' s! f1 v$ D; m( _# f沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係$ D' q$ v! f+ r' a+ F
. I4 N0 M; w9 N6 A; S" ?" C: d導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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0 n& e& W" |% q( \: `在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
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; N. [4 H! h* ]$ E' L4 U* Q7 n4 D0 L等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的) ~, u( S' X! s2 J
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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; N9 _1 E6 W: t/ y! e* k以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
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$ |( t+ I( q0 [ S# w不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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% r7 f! j+ y, J H) C天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家" O* Q: {) \- y9 r6 n5 Y
8 G% e1 d c8 s我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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/ F9 Q* F( x: s7 i' @; F只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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* I& \- |9 G8 Y2 j T另外坐在車裡聽著音樂發呆
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! _) k; |2 Q- \, [$ q看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
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. {( o. f5 h( J. t' p7 Z! y: G3 p: U突然覺得有一件事好奇怪8 z$ K& o# J) F: j6 b# c, [7 d" t
' k; `7 B2 R/ V+ Z" m5 U% A- K4 w之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止* Y' i1 u. [- C- {; W
8 [1 B/ L$ O4 O! C( p所以都走走停停才會慢
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: O" Y# y- L' g0 O但是………我昨天看了一下
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" t9 t8 k2 `: @3 L又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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/ k; K, r$ w8 d+ ?那為何不能等做好一段後再做下一個區塊% {) R: M6 g. y$ Z# v
) c! c7 |& d2 ]; A就不會影響到其他路段. ^: G- u- j5 j# U0 ~5 d' U/ q# q
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像現在這樣幾乎是全區同步開工" k' r: L! J. U( F
5 _5 R8 A+ z5 t8 l但實際有在施工的還是只有幾個地方而已6 \: n' }: n' |7 O4 u
* ?* T: _3 i3 _" G* ^, S7 ^不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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