- 文章
- 352
- 威望
- -10 威望
- 金幣
- -5 金幣
- 性別
- 男
- 來自
- 台中
     
|
9 F0 r( B" Q; K+ ?2 u6 U' }! w5 F
以前覺得台中的交通只能算是普通差
* m+ Z1 r3 z9 W! n$ {( i
2 V+ T7 V- @. b. ?6 _' M5 P+ W7 I畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
" w" [/ w# Y; X- S5 g; [
2 C6 A3 E5 e/ O' b/ q/ V7 j5 P每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間5 M7 F0 b- }7 a0 ^& S+ @
' R, b" E# N; w4 ~! d3 c: C3 U就只會請交警在路口站著指揮
+ l: Y: W' _5 ~" t
$ W% T7 H9 \) j$ `# v2 i: h而且有時候還不會維持路口淨空
& x3 V; c+ e$ S z; Y' n: L Z G2 w% n9 A4 `% W
就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
& r- F( e, F! q; Y! U Z: B& |# a0 r- L
那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
* \* F7 u% j! H+ [: d2 _
6 [8 g5 R$ T3 Q1 G2 N4 E3 L但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
" i/ P5 t! M5 C5 D5 i8 Y3 C# n/ C* ?) a- Z. U& T- J# D
6 l$ E& r* c, A( {8 s
- b: l% v; e3 a8 J
昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
/ [1 ]8 g! V. Z+ L l0 Y1 l* q2 E0 s& ?! J! r( {
心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
6 D" ]/ g1 L4 c3 i8 X% |3 {4 T) U" Z& _4 e' y: s: r( o% L5 D
畢竟送到台中都已經4點多了
. O. \' e g3 E! L
, C' t3 G* E3 |0 Q長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
) w& G2 n; e; o
2 o s" s. o" | w4 r: P想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
" a" _4 S( ~6 \9 x I5 a: l2 y {# M+ b/ d
雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
5 B6 J% ~' Z/ m; v
2 F1 j. p* S: P而且要是還有時間可以去市區逛逛啊7 G/ r% n8 e& y3 l
- v" F2 X' Z, e; z6 z% w
沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆8 f# T f7 K6 f Q
# i4 x# W3 f$ f0 |2 Q. k7 Y
$ x5 @* v3 c9 g3 V: h$ D5 w
Q/ Q% H+ c, ?$ q7 y' B可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
. w7 S8 j; ^' ~. q6 K
0 z/ q, f7 Q, U0 O# k# D! ^- @開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛
3 X! m7 G) e W, v. A% K" m1 q/ z
6 }- U- C5 D5 P- B' j$ s; D8 [沒想到大約從靜宜大學開始
& H# G+ J* `0 U# d0 q+ x! _/ n6 ]
" b; ~' {: s; x+ J4 ]一路上就因為有什麼BRT工程的關係6 }* T& O: K5 W" `- ]1 c! z
1 R+ C3 y0 u) g* s8 F
導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣, k% M- |7 B3 |9 o1 G& f
; \2 w6 y( c7 Z! i
在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險
4 W# P' m, E2 l0 A" H& _/ o& Z% a+ w- N
等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
% e- B6 I0 W! ^7 X9 I- [0 F6 a7 h r6 p9 A
車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
7 k' I' G8 V8 {) ]6 A* u( |
5 b& P; o( N/ e1 e以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
% f# `+ r+ n2 d U& q& [ x* c- I' J
) P0 T0 y1 r+ `3 e, z" g( C
: i- y- \4 d m1 u
結果最後是有來得及趕上開會送資料啦
. C0 M7 ]6 V; t/ c% z& d4 C1 k9 I9 s
不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間7 C! K0 e4 I0 V! y K+ o
3 T6 [1 z: i# e5 F, |
天啊………真的是惡夢一場 5 N0 Z, Y8 _/ j% d0 ?* h# r+ F
# W9 y' {" n. I u6 X% \. {- U0 [
原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家
* U. o8 k5 p D5 d% ?" L2 V4 X. V* m* @! t
我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦) V2 A% G* I0 v6 g: c. q
: q; l% Z( D5 P M/ _5 {只知道今天我被拖到很多時間就是真的; n& t( p6 {- J, K: M
b& I" F7 X1 ~7 r* Y% C8 K, {: R7 R1 [' P& y
0 V; }0 s7 j# g8 l, B
另外坐在車裡聽著音樂發呆
0 w5 o+ B$ u1 s9 T+ j1 C9 U) z' j+ i% w; N% s$ m) I F& ~
看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候
: X9 ~& r; o [: \6 Q
" F, h* [: G8 I0 w# }突然覺得有一件事好奇怪3 Q o$ p3 Q: T
, s) }, ~4 A" ^$ [之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長' r e( b% E# {% o. Y7 ?8 K
' T. v' q( Z) U1 }就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止! `* p M, L6 r: Q* }
6 [% n- m" b! V5 n
所以都走走停停才會慢' y; J5 W2 i0 Y! u" ^& g$ n
* D) ]* L: r+ y" c: ~) D" b) }
+ H3 n s" s) @- s9 Q2 H
, N* c% B" `+ L# `* t* s0 k但是………我昨天看了一下
+ u: v% e. j$ v2 D
: ]2 m8 y2 b9 H9 V又不是每個區塊都有人在工作; W0 U% d- i; u& Y5 t
' T( g9 q+ j2 ]3 s9 n, G% A
依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做% e! o! h* b: t) v/ d: F+ w
% q: h0 ^" u+ w( Y
還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
% ?1 H! r# {1 Z3 `
5 N4 L& T) ^+ _, G0 ] \, c! M' Z% h那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
5 e1 ]0 K: ]4 ]( ?. \) a9 S( r) @. ]2 L) Z: J8 p
就不會影響到其他路段5 c' h8 g, _4 d
+ s. \: T! K4 |8 v; k
像現在這樣幾乎是全區同步開工
% B$ R+ W2 @5 [6 n0 v
# w9 k0 J& O. U+ z但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
5 u7 q' f; P3 I; r
( b" i& X5 N+ @" a3 n" j4 B% {不是給開車的人找麻煩而已嗎??
|
|