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以前覺得台中的交通只能算是普通差
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5 {$ m+ i, E2 z1 a( P/ U畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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- ?* L% B5 _8 k. _6 s, |每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間, S. ~* q1 J6 Q1 Q6 b/ p
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就只會請交警在路口站著指揮+ K d, I: ?6 ~0 G. X% e" j
" N# C) @$ m$ G; X( x而且有時候還不會維持路口淨空. p% w) E0 S/ _8 `; i" t
2 x1 k* ]: M0 i' E: e- ^4 Q就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮# ]- t: Q5 J# f* P( \! m
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂)
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% K. u# j* E0 ?但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦5 N+ m! j3 \* p' _' f$ ]7 `
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昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文+ j; |% ~* V. [; u% M7 i
) X$ h3 }2 \ m# n( G& M2 P8 S心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人! z) t) S. L) x* O+ ?: h2 R
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畢竟送到台中都已經4點多了
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長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣2 i4 C, N- |$ T- K0 e p
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車
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) W. p7 M! m9 I# b8 [雖然會花一些油錢但至少行動比較方便' a. s7 |' a7 w! c
& t( v$ o; ]7 e/ z: e+ o" T% g# ~而且要是還有時間可以去市區逛逛啊
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沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛1 n2 w5 i! t: V" s! Y! ~( ]
# N% p2 y& R4 q8 U0 n) M& o0 Z沒想到大約從靜宜大學開始
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係1 y* f- `2 }( | P- t5 w
9 a$ V3 U% B& X9 | ?& g J9 u% L9 F導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣! d+ R4 J: l# k& s1 @
4 s- }" g& F( N& _$ ~在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險8 P5 L( ^9 R$ n
! M3 {' `3 I5 T9 q2 s) K* a: P0 g等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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/ {9 M* V9 K$ E' H2 r3 [/ b結果最後是有來得及趕上開會送資料啦) n' r ]% \; y: W9 f
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不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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5 R6 w- t' {$ V( Y/ z5 H天啊………真的是惡夢一場 ' d: p4 q5 V- }9 A
_- t) r/ b$ Y: j原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家- s& k4 z( t' v& k
9 q$ s. G/ [7 w我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦
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; }0 K6 k! k8 N" Z) D! [只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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; M7 A$ F) ^+ C, H Q另外坐在車裡聽著音樂發呆
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; {$ R7 g5 S# Z6 z: Y# r& {9 I看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候& I: s- t, m- z: v
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突然覺得有一件事好奇怪- T x0 ^# n! s2 _" g2 G
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長
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就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止; R8 D2 r6 Y+ W% |) {
@+ w7 H0 d; `8 a, ?- s, h1 Y3 W) a所以都走走停停才會慢
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但是………我昨天看了一下; H& F% u, ^2 d. O
1 {5 d$ H" a: |: c8 B0 Y又不是每個區塊都有人在工作
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做
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# K0 T$ |* d6 H. k) m8 S還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊
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就不會影響到其他路段
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% o/ l: i* P8 a$ B像現在這樣幾乎是全區同步開工
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9 X1 |) ^4 ]! X6 e: q但實際有在施工的還是只有幾個地方而已( j; v) Z: S+ I" }$ E
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不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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