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以前覺得台中的交通只能算是普通差
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! u" b0 a2 d" ?% Y- `畢竟流量這麼大卻都沒有規劃好的配套方式
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( r# e* E, ]1 o: z/ D每次一遇到下班或是假日這種顛峰時間9 w7 P/ ?5 Z* d: |4 m
& H3 g6 t1 F# W" D. o* A( u9 C就只會請交警在路口站著指揮% Y, p* G2 Q# g C
]9 i& T2 N) @1 L' a t而且有時候還不會維持路口淨空
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8 M3 ^% ~! o% f# N: M' e就跟紅綠燈號誌一樣的在指揮
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那要交警杵在路中間做啥??(真的不懂) % h, K$ X/ }0 V6 B$ |8 \# y) }: v6 Q" M
; [% G4 i& [5 I0 R1 ]: o但至少離峰時段還都勉強算是順暢啦
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) e# i+ D, k1 s/ ?; t3 I6 y2 \- `昨天臨時被長官叫去台中送開會需要的公文
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心裡想說這也太幸運終於有機會可以先閃人
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畢竟送到台中都已經4點多了+ t y3 G- a/ a' |
$ d* V8 q$ t) `0 S. O+ d D1 z長官也沒狠到說要再回辦公室報到這樣
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想說乾脆先坐火車回清水站去開自己的車- ~7 `& r3 y3 \1 _6 y
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雖然會花一些油錢但至少行動比較方便
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) y3 c' x4 P h而且要是還有時間可以去市區逛逛啊8 I. C; k6 o7 X# w+ }; g
# H8 n' T6 |' N; Z% ?. Q7 q: Y' F7 J沒想到這個想法變成我昨天最大的敗筆
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可能是最近太少開車到台中市都不瞭解現在的路況
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開到沙鹿前還津津自喜的想說待會兒要去哪逛3 ]1 r, X4 g% x, r
5 L# ~) l$ Q& o+ [9 i0 s! z9 T* S沒想到大約從靜宜大學開始+ J' U( e( c5 A3 c: W& f
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一路上就因為有什麼BRT工程的關係
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導致4線道的路變成只剩下1.5線道這樣
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$ V& X& t) F( s. ^5 g5 x在這算比較偏僻的郊區我還沒意識到危險1 m6 h+ Q) V5 @$ y
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等開到東海大學後才深深後悔說不應該開車來的! }. u' U) X9 k( \. W% W
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車流量就已經很大了又只剩下2線道可以行駛& \ @$ e2 k7 H/ i9 K- U
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以前短短5分鐘的路程現在快要30分鐘才到得了
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結果最後是有來得及趕上開會送資料啦2 h) a. B1 ~: L3 R
D; N) Z) {* H) ^, s不過倒楣的是要回家時剛好就遇上下班時間
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+ ~( _" I o# g天啊………真的是惡夢一場
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原來40分鐘的車程我花了1個半小時才到家3 M! j3 @2 q* s2 H0 z
7 ]/ k4 s2 B7 m, Y0 L0 X3 a; a我是不知道這個什麼BRT之後會不會改善交通啦" J+ H2 u6 Z) L# U+ w+ m
: y- F) S0 j# C只知道今天我被拖到很多時間就是真的
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# J3 }2 q& K9 y# N9 ?另外坐在車裡聽著音樂發呆
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* z3 y1 s$ y# \看到隔壁工人工作挖路、鋪設線路的時候3 {% @; g6 S5 R- e6 h' l! ~; \! x8 s
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突然覺得有一件事好奇怪) S; |* d& {0 E& ^
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之所以會拖這麼久主要是因為施工路段太長$ c4 j* D( Y" M6 P8 v! k
& {, N7 ^( f7 a. ~/ ?就施工的路段從靜宜一直延伸到市區中心才停止& S- E% q ~* Y b$ S4 r6 F' P' ^
, i% S7 b, ~- Q! F1 S# Y, [) m$ I所以都走走停停才會慢! x6 n9 l; u; T. C
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8 |# l6 U9 z# D1 e7 ?/ B但是………我昨天看了一下1 z' _' C7 H* H* T2 u5 f9 m" f# ?+ s8 o
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又不是每個區塊都有人在工作 w! E1 H. o/ D' h9 G2 O: l
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依我粗淺的認知來說既然沒有要同步做( p, f: x) v% }) ~7 Y' k- t
# c0 F) y2 X q; E還可以先選擇做哪一區塊就好這樣的話0 q( d' L, Y# h" H$ L0 O g5 x
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那為何不能等做好一段後再做下一個區塊7 X6 v4 p# b: v
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就不會影響到其他路段- q: D7 r# ^4 L% {( C
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像現在這樣幾乎是全區同步開工
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# ?' @1 S" }. N但實際有在施工的還是只有幾個地方而已
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' h% e$ \6 H9 ?- E5 B0 }不是給開車的人找麻煩而已嗎??
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